汽车新闻

本轮汽车消费刺激政策并不是“简单粗暴”的直接政策干涉车市

因地制宜稳健“救市”汽车消费刺激政策,犹如一剂“灵丹妙药”,对带动消费、拉动经济,起到了立竿见影的作用。但同时,简单粗暴的刺激政策在提前释放消费需求的同时也透支了未来一部分的需求,因此政策退出后我国汽车销量增速也迅速减缓,甚至出现了连续两年下滑。

2020-03-27

2020款奔驰E级长轴距版整体设计基本延续了老款车型

E 300 L运动殊享版车型增加了抬头显示系统、盲点辅助系统、18英寸AMG轮圈、特别版车型标志(EDITION)以及带投影的环境照明(类似LOGO投射),售价同样较老款增加了7000元。

2020-03-24

疫情期间一汽丰田推出多项疫情关怀举措

当下,一汽丰田对4S店内设施及展车进行严苛消毒处理,并实时监控店内工作人员身体健康。为方便用户购车,一汽丰田还推出了线上展厅,用户可以享受预约上门试驾、金融/保险线上办理、上门交付新车等服务。

2020-03-07

风阻系数对于续航里程的意义更是极为关键

取得如此出众的成绩,源于小鹏P7搭载了全球领先的最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg,同时,将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局,三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。整套电驱系统体积仅18.6L,功率密度达到行业领先的2kW/kg;通过系统优化匹配,电机系统最高效率>95%,NEDC综合工况效率大于85.5%,效率更高,自然就把更多的力量转变成更长的续航和更强的性能。

2020-03-07

该公司没有预料病毒疫情会影响到其整体业务

优步在该文件中曾五次提及新冠病毒疫情。该公司表示,疫情可能会扰乱其在美国以外的业务或其持有少数股权的公司的业务。优步还称,这场疫情还可能扰乱其供应链,使其无法提供电动自行车和小型摩托车等新型移动出行方式。

2020-03-03

为现代汽车蔚山工厂提供零部件的本土企业

值得注意的是,无论是本次宣布停产的蔚山工厂,还是多个出现疫情的零部件工厂,均距离疫情高发地大邱较近,车程更是不到一个小时;其中,灵川是大邱的卫星城市之一,距离大邱更是仅30公里左右,而浦项、庆州所在的庆尚北道也被韩国政府指定为“疫情特别管理区域”,属疫情高发区域。

2020-02-26

上汽大众安亭厂区迎来复工后的首辆车下线

面对新冠肺炎疫情,上汽大众在全力驰援疫区的同时,狠抓疫情防控,为复工复产做好充足准备,也为尽快恢复经济生产贡献力量。

2020-02-25

针对车辆库存、销售压力、物流安排现状

针对车辆库存、销售压力、物流安排现状,以及在价格、渠道方面是否有政策变化等,网通社展开了对于北京地区车企经销商(集团)的特别调查,并与北京祥龙博瑞金杯店市场经理王科进行了沟通。

2020-02-10

全球电动车销量在2019年再次突破200万辆

有些车型在2019年的进步非常大,比如上汽宝骏E系列,直接进入到第五名;现代Kona EV位列第九名,如果2020年能够获得足够的电池供应,提高产能,估计今年的名次将再次上涨。

2020-02-04

韩国的一个研究团队研发了一种单片电极

该三维单片电极涂覆了8纳米、可调节厚度的超薄有机IBN层,最高容量可达1550 mA h g-1,并反复充电逾800次。此类电极涂覆了有机材料,尽管有机材料本身导电性并不高,却也能够实现很高的导电性,而且还证明通过帮助锂快速移动穿过丰富的氧化还原活性位点,可以改善可充电电池的电化学性能。此外,涂层有机材料的厚度易于控制,能够大大提高有机电极的电流密度。

2020-01-29

捷尼赛思正在讨论或将打造一款大型SUV

捷尼赛思作为现代旗下的高端品牌正以较快的速度完善自己的产品矩阵,网通社获悉,捷尼赛思正在讨论或将打造一款大型SUV。

2020-01-25

全新逍客能在车市寒冬中实现销量逆势增长

在给当代消费者带来强烈新鲜感的同时,全新逍客也没忘记为他们的安全保驾护航,其配备了智能主动安全系统,包含了7项智能安全科技和3项智能行驶技术,像是预碰撞智能刹车、车道偏离预警、油门误踩智能纠正和移动物体/行人探测预警等等,均是基于日产在智行科技领域的成果搭载而来。

2020-01-18

外观方面有了上一次在国内市场的失败经历后

新车或基于MQB平台打造,外观方面有了上一次在国内市场的失败经历后,该车也做出了大刀阔斧的改变,采用了家族最新设计语言,整体造型更运动前卫,前脸装配RS6同款灯组,内部灯带贯穿整个进气格栅,保险杠下方配有大面积黑色饰板,并配备红色拖车钩。车侧或配有侧滑门设计,后车窗还装配了隐私挡板。车尾亮点更为新颖,后车窗部分进行了熏黑处理,并辅以半环形灯带,但上半部或不执行发光工作,示宽灯灯带为箭矢式。动力方面,新车具体信息还并未透露,但受限目前的排放法规,大概率上将搭载小排量涡轮增压发动机或轻度混动系统。

2019-12-23

一位是长安CS75PLUS的车主王先生

大家都知道,国内紧凑级SUV市场向来都是各大汽车品牌的必争之地。以往提及紧凑级SUV,我们往往想到的是奇骏、CR-V、RAV4荣放等合资品牌车型。近年来随着自主品牌的崛起,无论是研发、设计还是做工、品质都得到了一众消费者的认可,更是诞生出一批明星车型。而长安CS75PLUS就是其中的典型代表,作为一款A+级SUV凭借着高颜值、高品质备受追捧。如今再面对国内竞争激烈的紧凑级SUV市场,消费者又会如何抉择?于是我们邀请到两位车主朋友,一位是长安CS75PLUS的车主王先生,另一位则是奇骏的车主林先生。让本身就对自主品牌存在偏见的林先生,好好体验一番长安CS75PLUS,结果又会如何呢?下面一起来看看!

2019-12-18

采用Vitesco 技术设计的DHT变速箱只有4个机械齿轮

盖世汽车讯 据外媒报道,大陆集团动力总成业务Vitesco Technologies于2019年12月9日至12日,在德国柏林举行的CTI研讨会上首次展示了一款极具成本效益的紧凑型混合动力变速箱解决方案,该解决方案集成了电机,专为插电式混合动力汽车(PHEV)等应用而设计。

2019-12-13

其中新能源汽车累计销量21.64万辆

比亚迪2019年1-11月汽车销量数据(数据来自公司公告)

2019-12-08

并与本田CR-V、日产奇骏、大众途观等车型展开了激烈的竞争

动力方面,新车将采用纯电形式驱动,最大续航里程预计为450km。外观方面,新车前脸采用封闭式格栅设计,LED日间行车灯位于保险杠下方。车身侧面配备双色铝合金轮毂,车顶还加装了金属行李架,车尾则取消两侧排气布局。内饰方面,新车配备了三辐式多功能方向盘,并搭载一台嵌入式液晶屏幕,部分区域还融入了新能源蓝色元素。

2019-12-03

一汽丰田在售车型搭载的1.5L自然吸气发动机为四缸结构

新款威驰相较现款车型换装了全新样式的进气格栅,两侧搭配LED日间行车灯,下中网为倒梯形设计。尾部相较现款车型变化较大,换装全新样式的LED尾灯,排气为隐藏式布局。另外,参考广汽丰田今年推出的致炫X,作为姊妹车型的威驰也不排除会推出跨界版车型。

2019-11-25

广汽新能源智能生态工厂在建成时已直接达到3级水平

打造智能网联汽车大生态在智能网联技术方面,广汽集团将围绕“互联、协同、控制、服务”四大维度,与合作伙伴共同打造智能网联汽车大生态,创造出行服务价值。今年7月发布的广汽ADiGO(智驾互联)生态系统,由广汽主导、自主研发,腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持,集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身,目前涵盖ADiGO自动驾驶系统与ADiGO智能物联系统两大功能板块,接下来还将持续引入ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。

2019-11-24

标致2008与海外版车型推出的时间相差并不远

在国内汽车市场,法系车长时间以来都处于不温不火的状态。首先营销方面是其硬伤,琢磨不透国内消费者需求;其次在配置方面跟不上时代。不过在本届广州车展上,标致发布的2008车型,却大有不同,营销姑且不谈,而后者却是进步飞快,至于它的实力如何,下面我们一同看看。

2019-11-23